市场主题风口1， 大飞机

波音以外是空客，空客以外是波音。

(资料图)

长期以来，世界大客机市场，一直被位于美国的波音公司（BOEING）和法国的空客公司（AIRBUS）所垄断。机构数据显示，2021年，全球商用飞机交付量1034架。其中，波音公司交付340架，空客公司交付611架，二者占全球交付量的92%。

而具体到100座以上的大飞机来说，这个比率是100%。

不过，从今年开始，这个二选一的局面可能要被打破。三选一即将成为现实。

多出来的那个选择，在中国。

9月中旬，中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉在公开场合透露，中国商飞已完成C919全部取证前的试飞任务：

“今年将取得民航的适航证，并交付给首家客户东航。”

民用航空器适航证的颁发，意味着国产大飞机不仅完成了从0到1的突破，还意味着它将正式进入到商用阶段。

中国大飞机的“从0到1”，就是世界大飞机领域“从2到3”——中国队正式登场了

近期，有机构整理了目前中国商飞供应商中的国内企业，其中关联的上市公司有35家，总市值超过1.1万亿元。

最近，已陆续有通达股份、润贝航科、中航光电、四川九洲、航发控制等公司纷纷公开表示，为C919提供了相关产品与技术服务

技术上 近期形成破位死叉信号，进入下降趋势，等待大飞机概念形成有效B点突破之后，则可以注意大飞机概念的个股。

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主题风口2， 稀土永磁材料

当代“永磁王”钕磁体，成为这几日热议的主角。这是因为呀，美国一声令下，宣布“不限制主要从中国进口的钕磁体”。

被老美卡脖子了那么久 ，我们终于也卡了一下 他们的脖子 。

提到磁铁，相信很多人都很熟悉，但不为大多数人所知的是，它几乎存在于所有事物中。尤其是其中能长久保持磁性的永磁体。

小到我们日常使用的智能手机、音响，大到电动汽车、红外制导导弹，永磁体成为大多数电力系统中不容或缺的部分。

前阵子美国发现在F-35战斗机的发动机用了中国产的合金磁铁，于是不得不暂停交付。

这其中，钕磁体，也叫做钕铁硼（NdFeB）合金，是目前世界上磁性最强的永磁材料，可吸引远重于自身重量1000倍的物体，有着“现代永磁之王”的美誉。

稀土永磁被称之为工业润滑剂 。 具有在工业制造里边举足轻重的地位。

但是现在的软件显示稀土永磁也是破位死叉的趋势中，当然近期的英洛华 以及银河磁体 五矿稀土 丽岛新材等个股形成有效的趋势金叉，其余大部分个股仍然在下跌 或者震荡过程中， 比如横店东磁 中科三环 属于破位死叉信号中

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主题风口3， 热泵，储能

根据外媒报道，欧盟将制定“能源系统数字化”计划，并将于下周正式公布。该计划将要求欧盟在2030年前在基础设施方面投资5650亿欧元（约合39400亿人民币），以实现其绿色计划，并结束对俄罗斯化石燃料的依赖。

该文件提出多项具体的绿色行动计划，包括在2027年之前，在欧盟地区所有商业和公共建筑的屋顶上安装太阳能 电池板；在2029年之前，在欧盟地区所有新住宅建筑上安装太阳能 电池板；在未来5年内安装1000万台热泵；在2030年底以前，让3000万辆零排放汽车上路。

此项计划是欧盟为摆脱俄罗斯天然气，并加快向可再生能源转型的最新行动。随着逐渐增加的电力需求，欧盟地区将需要一个更具弹性的能源网络，以此适应易受天气影响的太阳能 和风能技术，并且将电力输送到更急需的地区。

目前热泵板块在线下给出超跌反弹， 但是上方有压力， 处于下跌趋势中 没有形成有效的技术突破

另外 我们看储能也是一样的， 今天的市场 新能源表现还算是可以的，但是大机会需要等趋势金叉的信号

图片来源：经传软件

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