（以下所有图片均来自于经传多赢股票）

申明：会买是徒弟，会卖才是师傅。本栏目的初衷是教会大家如何止 盈热点主题，把握其中的实战技巧，我们会结合软件信号多次和反复与大家交流，如果多次操作节奏与原则高度一致，就说明这个软件技巧你掌握了。好的习惯我们保持，不好的习惯我们改之。把赚 到的真正落袋而不是纸上富贵，做好三年振兴牛。

(资料图)

回顾1：控盘汽配股，尤其高控盘汽配股与非控盘汽配股的对比

2月9日，我们明确提醒大家一定要及时换有控盘的，甚至是高控盘的汽配股。主要原因是为了安全，尤其是出了意外的情况下股票还有一定概率能拉回来

有些东西不经历一次大家是不理解的，而目前的状态来看

最先回来的是瑞鹄模具这个高控盘的汽配股，高控盘的个股洗盘力度大，回来的速度也很快， 出意外的情况下还是较为轻松可以执行三卖原则的。

回顾2：成本优势的重要性

近期宓老师一直在交流三买三卖原则，尤其是一卖制造成本优势特别重要。人心思涨，谁都不希望重仓的个股不小心被自己卖飞，但市场是复杂的，没有成本优势的情况下直接乖离率-3压力是很大的。所以一旦个股出现一卖的信号，第一反应是弄成本优势而不是侥幸的情绪下博大、赚。

这种条件反射的思维，关键时刻会救人一命。

科普：成本优势制造方式（减、仓一半）

1、板块高潮

2、盈利10%后

3、过前高不涨停

4、顶背离死叉

出现以上一种就要弄成本优势

接下来开始正文，汽配的三卖原则是什么？这里需要进行用户分类，大家根据自己实际情况进行区分，不要混淆。

标题：【基础教学】第二讲：三把斧进阶，三买三卖原则【宓睿】

类型：观点

作者：宓睿（执业编号:A1120616040002）

链接：https://gsh.n8n8.cn/viewpoint/67665?share=1&cps_id=350402

=====这个原理，要先看懂

类型一：1、2卖位置已经降低仓位的，现在在等三卖

类型二：成本优势没做或者没给成本优势信号的，现在在等三卖

这两类用户其实都是一个类型，只是这个三卖在等捕捞季节日线死叉的时候，需要注意这个细节。若这轮汽配总账是盈利的，有时候未必要等日线死叉离场，总账是盈利何时离场都是对的。所谓的日线死叉离场是最后确认三卖有效后减少损失不得不离场的信号。三卖位置本身有很大的不确定性，有突破辅助线死叉调整的，也有不突破辅助线调整跌更多的。

类型三：已经全部按照软件信号离场的

为了避免个股重新走好或者阶段性挖坑洗散户的行为，若未来个股重新符合三买后，需要找机会回去，只要一季度公布业绩后滚动净利润继续走好的个股，可以反复利用趋势波段操作。

其他特殊情况的，找服务老师咨询软件信号。

最后，说个事儿。部分用户说看不到滚动净利润指标，这不福利来了嘛，如果本月最后几天续费，总部会赠送两个月价投模块功能。具体情况问下服务老师