GDP年增长率超过7%，印度无疑是全球经济增长最快的经济体之一。但如今在全球经济增长放缓的大背景下，印度也开始有了下滑迹象。

5月15日，彭博社表示，印度经济领头羊消费品行业受到沉重打击，将拖累经济增长。

孟买市场研究机构Kotak Institutional Equities Ltd.将印度截至2020年3月的年度经济增长预期从7.1%下调至6.8%，低于彭博社4月份7.2%的平均预期。

消费增速放缓

消费对印度GDP的贡献率约为60%，是印度的经济支柱。

尼尔森(Nielsen)的数据显示，今年前3个月，快消市场的增速从2018年第四季度的近16%放缓至13.6%，其中农村地区必需品的销量增速放缓最为明显。

彭博社表示，印度农村地区一直以来收入低迷的困境，再加上低迷的农作物价格、融资紧张及降雨偏少的前景，使得印度农民对额外消费更加谨慎，牙膏和洗发水等生活用品的销量增长都有所放缓。

印度最大的消费必需品制造商印度斯坦联合利华有限公司截至3月的季度收入增长近7%，创18个月来新低。

此外，印度汽车制造协会(SIAM)最新数据显示，印度4月乘用车销售同比下滑17.1%，至247541辆，汽车销量下降近20%，而整体机动车销量下滑16%，创2011年10月以来新低。

4月印度国内汽车销量从去年的200183辆下降至今年的160279辆，同比下跌19.9%;两轮车销量同比下跌16.3%;商用车销量同比下跌5.9%。

Kotak Institutional Equities Ltd.驻孟买的经济学家Suvodeep Rakshit表示:“消费品增速放缓的幅度比我们此前预期的更大。疲软的雨季、持续的高利率、疲弱的农村需求以及政府支出空间的缩减将继续拖累GDP增长前景。”

坏消息不断

乘用车销量下降也影响了汽油消费，工业活动疲软打击了柴油需求增长。截至今年3月的前12个月，印度石油需求增速为5年来最低。

彭博社表示，今年4月，即新财年的第一个月，石油产品消费几乎没有变化。展望未来，今年迄今为止超过30%的油价飙升可能会抑制燃油消费，并影响消费者支出。

除了车市以外，印度经济还有一系列糟糕的消息：3月印度航空交通量创6年来最低增长;3月印度银行贷款需求同比增幅由2月的14.5%降至13.2%。

印度房地产行业经历了动荡的两年，在此期间，政策转变削减了销售和价格。阿纳洛克房地产咨询公司(Anarock Property Consultants)的数据显示，3月份，印度前七大城市的购房数量上升了12%，不过房价依然停滞不前，未售出库存仅下降了1%。

经济低迷或持续一年

今年2月公布的印度2018年四季度GDP增速跌至6.6%，创一年多来新低。印度统计局表示，经济增长受到消费者支出疲弱、汽车销售低迷以及农业和制造业增长疲弱的制约。

对此，今年印度央行先后于2月和4月进行了两次降息，将基准利率下调至6%。

分析认为，经济增速下滑是印度央行决定降息的首要因素;同时，今年首次降息后效果不佳也是印度央行再次降息的原因之一。今年2月降息后，印度国内金融系统流动性缺口依旧较大，商业银行下调贷款利率作用有限，无法有效刺激经济增长。由于多项最新经济数据不及预期，不少经济学家认为，今年一季度印度经济增速或将再度下滑。

瑞士信贷集团表示，鉴于印度国营和影子银行的高利率和压力，经济的低迷状态或持续一年，而这将对下一届政府构成重大挑战。

5月19日，印度大选将进行最后一轮投票，并于5月23日公布大选结果。