交通堵、停车难、行车乱或许是每个城市打工人每日要面对的生活烦恼。可你知道在广州，机场高速收费站今年已使用数字孪生技术，有效提高通行效率吗?在广东，运用数字全息三维检测给路面“看病”、开“养生方”，或许不再只是技术设想。

未来的智慧公路长啥样?将给日常生活带来哪些改变?12月12日，以“聪明的车，智慧的路，湾区的行”为主题的2021年中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛之智慧公路主题赛决赛暨智慧公路大讲坛圆满收官，10个进入决赛的团队在现场进行路演，展示新技术在未来智慧公路上的应用。

同时，交通运输网络安全技术交通运输行业研发中心广东分中心于当日正式成立，将进一步推动广东交通运输行业网络安全技术的深度研究和应用。

智慧公路赛10强路演，京粤连线提问

差异化收费技术将为出行服务引流，但引流是否会造成新的拥堵?数字全息三维检测技术给路面“看病”，数据是后台处理还是现场即时出?

在12日进行的智慧交通主题赛决赛广东现场，参赛团队和评审专家互动热烈，干货满满。本次大赛设置广东主会场和北京分会场。记者在东莞的广东主会场看到，10个进入决赛的参赛团队进行路演，并通过“线上+线下”方式接受广东、北京会场评委的提问。

同时，今年参加路演的10个项目继续紧贴交通行业前沿课题，涉及数字交通发展基础夯实工程、基础设施智能化改造升级、综合运输数字化升级等多个方面。

比如，广州快速交通建设有限公司等四家单位联合申报的“基于全域感知的数字孪生品质收费站”，已在广州机场高速开始投入使用，对机场高速通行效率的提升有非常重要的作用，成为广州交通“智慧之眼”。

又如广东交科技术研发有限公司申报的“基于数字全息三维检测技术的道路病害智能识别技术和智慧养护辅助设计平台”一旦落地，将极大提升道路桥梁病害识别的准确度和效率，为道路养护带来新的解决方案。

雾了雨了看不清?毫米波雷达已有“实用”能力

为了推动新技术在智慧公路的深化运用，今年的智慧公路主题赛还下设毫米波雷达专项赛。

什么是毫米波雷达?为什么要设置这一专项赛?

据介绍，毫米波雷达是近几年发展起来的新检测手段，它能弥补视频设备在特殊气象条件下对车辆探测的不足。

简单说，就是在雾了、雨了、夜深了，高速公路的视频识别和数据采集困难重重。这时就需要自带“触觉识别”本领的毫米波雷达来帮忙。

而举行毫米波雷达专项赛，则可以检验视觉识别、触觉识别能否打造出智慧交通与自动驾驶所需的精准感知能力，能否共同构建智慧公路的数据底座，为智慧公路“大脑”的运转提供精准的数据支撑。

以参加专项赛的广州交嵌信息技术有限公司带来的“毫米波雷达目标检测与交通事件检测”项目为例，它的技术亮点是可以探测到检测区域内所有车辆的位置、速度信息，特别适合全天候侦测超速行驶、异常停车等交通异常事件并自动报警。

而获得本次毫米波雷达专项赛一等奖的团队，其毫米波雷达具有“看得远、看得准、分得清“的特点，探测距离高达900米，探测精度优于0.07度，空间分辨度优于0.5度，可对高速公路上的抛洒物、入侵物、隧道等复杂场景的多目标有效分离。

交通运输部公路科学研究院自动驾驶交通运输行业研发中心主任张纪升表示，从专项赛参赛项目和结果来看，业内许多企业在毫米波雷达技术研究上有长足进步，基本具备进入产品化安装实用阶段的能力。

广清高速开始试点!“雷达+ETC”交通智慧大脑

决赛当天，一年一度的智慧公路大讲坛同时举行。在案例分享中，腾讯智慧交通介绍了数字化技术旨在降低高速公路交通事故的发生率，并在未来交通预测以及自动驾驶场景的运用。

广东省高速公路公司则在现场发布了“基于Radar-ETC实时感知的高速公路数字底图技术“，宣布在广清高速进行试点，并期待这项技术成果能在更广范围推广。

广东交通集团总经理刘晓华表示，智慧交通主题赛汇聚创新力量，不少项目现场签约，成功应用到交通运输领域。这项赛事逐渐成为行业创新创业的一个风向标。

据了解，这是智慧公路主题赛连续第5年向全国征集优秀项目。自10月启动以来，大赛共吸引全国98个项目参加，经过多轮比拼，7个主题赛团队和3个毫米波雷达专项赛团队晋级决赛。经过激烈竞逐，主题赛决出一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名，同时公布10名单项奖;专项赛决出一等奖、二等奖、三等奖各1名。