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双方的讨论内容包括松下能源将从其位于日本和北美的电池厂向马自达提供圆柱形锂电池。马自达计划将松下的锂离子电芯安装在计划于2030前推出的电动汽车上。

马自达董事兼高级常务执行官Masahiro Moro表示：“作为我公司电气化的一部分，马自达正与合作伙伴分三个阶段进行合作，以灵活应对监管趋势、消费者需求和其他领域中的变化。”

Moro还补充说：“我们很高兴与松下能源公司合作，该公司一直是汽车锂离子电池的先驱，专注于开发高质量的产品。我们将继续通过各种举措，包括我们的电气化战略，为遏制全球变暖作出贡献。”

截至目前，松下在北美仅运营一座电池工厂，即与特斯拉合作建成的位于美国内华达州的超级工厂(Gigafactory)。此外，该公司还正在堪萨斯州建设第二座电池工厂，该工厂预计将生产2170电芯。上述两座工厂都负责为特斯拉供应电池。

通过与松下达成电池供应交易，马自达将有资格在美国获得《通货膨胀削减法案》规定的电动汽车补贴，该法案规定，要想获得补贴，车辆的电池制造和材料来源需要来自北美地区，符合条件的车辆最高可享受7,500美元的补贴。

马自达目前在美国销售2023款MX-30电动汽车，这款纯电动SUV的起售价为34,110美元，其续航里程为100英里(约160公里)，如果马自达与松下达成电池供应协议，该车型的续航里程可能会有所提升。