《科创板日报》4月21日讯（记者 张洋洋 邱豪 毛明江），在上海众志成城全力抗疫期间，全市地铁、公交、轮渡、出租车等都不同程度暂停服务。为保障广大市民就医等多种应急用车需求，在相关部门指导之下，上海各大出租车公司均抽调了部分出租车和驾驶员，成立了一支特殊的应急保障车队。

这支车队，主要担负着医疗急救后备军的任务，串联起医院和患者之间在抗疫特殊时期的运输系统，成为抗疫守“沪”中，保障患者生命安全的一条特殊“保障线”。

24小时待命

在黄浦区制造局路靠近联邦大酒店的位置，这里停泊了大概10辆出租车，属于蓝色联盟抗疫应急保障车队。张师傅是其中一位出租车司机。

张师傅告诉财联社一线抗疫报道组，4月1日，浦西实施全域封控。在相关部门指导之下，上海各大出租车公司均抽调了部分出租车和驾驶员作为应急保障车队，免费接送，保障居民就医等的应急用车需求。

在跟家里人沟通以后，张师傅就报名加入了保障车队。他这批共10位驾驶员分配在了黄浦区打浦桥街道。“毕竟还是有风险的，公司也提前征求了我们的意见，大家都是自愿报名。”

“我们的工作就是应急，有时候病人打120来不及，我们就要立马赶过去，不至于耽误就医”。张师傅说，自己待在家里也是待着，出来做保障车队的志愿者司机，也可以为“上海抗疫做点力所能及事情”。

车队成立后，张师傅和同事每天均是24小时待命状态，“手机都不准关机”。有时候晚上10点多，收拾完一天的疲惫原本准备休息了，但是接到居委会电话，驾驶员们还是要立刻出门，“基本上是有求必应”。

接送居民外出就医是常态。有时候是有人去世，张师傅要接送亲属吊唁、办理手续等。最远的时候，张师傅是接送亲属去松江的医院做陪护。

这段时间，张师傅接送最多的是血透病人。这些患者隔一天就需要做一次透析，间隔那天他们又需要去做核酸，这也意味着他每天都要送病人去医院，“从1号开始，每天都在跑”。

“不接私单”

财联社一线抗疫报道组是马路边遇见张师傅的。四月的申城，疫情肆虐下的街头阳光明媚，那会儿，张师傅刚刚把自己的衬衫、袜子挂在出租车后备箱车门上晒好，“衣服还是要见见阳光杀菌的，住酒店（衣服）只能晾在房间，见不着太阳。”他略带腼腆地笑着说到。

“现在接送的客人每天基本上都固定了，突发用车的很少。”张师傅说，血透病人因为透析时长有5个小时，把他们送到医院之后，张师傅一般都会返回车队集中停泊点，以防附近其他居民的不时之需，“要是有临时增加的任务，我们就听从派遣”。

没有用车需求时，在路边等待的时间，张师傅通常会给车辆杀菌消毒，打扫车内卫生，把车门全部打开通风，“收拾干净，这样客人坐着也舒服”。

交谈中，正好一位骑着自行车的市民路过，询问张师傅如何才能用车，“得你们街道打电话给我们，我们才能接送。”张师傅回复到。

张师傅告诉财联社记者保障车队的用车规则：必须要由居民所在街道和居委打电话给驾驶员，告知服务对象详细地址、电话和目的地，驾驶员们才能立即赶往现场接人。

特殊时期，这支车队带着特殊使命，是一道生命“保障线”。“驾驶员是不允许接私单的，这是原则性问题。”张师傅严肃地说到。

家人牵挂

说话间隙，一个微信电话打了过来，张师傅用方言回答到，“这会儿没接人，在路边等着”、“今天没事，放心吧。”电话是自己江苏宿迁的老家的家人打过来的，“家里老太婆，小孙子吵着要视频”。

他说，现在在外面跑车，又是接送医患为主，还是有风险的。家人知道自己在疫情期间承担的这个工作，心里还是有些担心的。

据张师傅所知，其他出租车公司的保障车队，有司机师傅工作中不小心感染了新冠病毒。“我一个人在上海，他们在老家也担心我，每天打个电话报平安”。

“我们在外面虽然辛苦一点，也有一定风险，后勤保障还是很到位的。政府给我们安排都是很好的酒店，每人一个房间，每天三顿饭。公司也每天有一定的补助。”

同心守“沪” 期待全城解封

“不开玩笑讲，我来上海将近三十年了。小伙子来的，现在都成老头了，哈哈。”张师傅一边笑着说，一边用手摸了摸满头白发的头顶。

从黑发干到白发，三十年里，张师傅说全城出租车停运还真是“从来没遇见过”。作为应急志愿者，张师傅加入保障车队在外有住处，有后勤保障，但其他有少量司机因为疫情原因却在外“有车没活干”。

就在与张师傅交谈的间隙，记者发现路边长椅上坐着的另一位司机师傅，显得有些郁郁寡欢。

“我们天天只能睡车上，不像他们有酒店住。他们是志愿者，有证可以接送病人。我们没证，（3月）31号报名志愿者的时候，我们都不知道，我们公司一辆（志愿者）的车都没有。”

长椅上的这位师傅姓姜，今年58岁，归属于另一家小型的出租车公司。公司有一百多辆出租车，目前大部分都停在车队里。

姜师傅告诉记者，自己家住浦东，疫情初期封锁的时候，想拉点活，就没有第一时间回家，没成想再往后，自己就成了哪都去不了的“无证游车”，也不能用自己的车接送乘客。

姜师傅一开始找了家酒店自费住了十天，后来觉得负担不起，就只好住在车里。“每天吃饭就靠对面商户的志愿者，匀出一份盒饭给我”。他坚持遵守防疫规则，在附近酒店统一做核酸检测的时候，他也自觉派在队伍里完成防疫要求的核酸检查。

每次核酸检查都阴性的姜师傅说，自己车好，有力气，特别希望能像张师傅一样“有活干”。

目前，姜师傅正在通过各种方式，向所在的出租车公司反映情况，同时也希望有关部门注意到他这种疫情期间“流浪”在外的健康司机，期待他们的“运力”不要浪费，一齐为上海抗疫出车出力，同心守“沪”，迎接全城解封的日子。