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9月19日上午，昌景黄铁路安徽段站前一标施工现场，架梁机正在施工。 郎成涛 摄

中新网安徽黄山9月20日电(刘鸿鹤 张跟平)9月19日上午，在安徽省黄山市跨京台高速公路特大桥施工现场，(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段站前一标最后一片预制箱梁准确落位在支座上，标志着中铁四局昌景黄铁路项目顺利完成所承建管段189孔箱梁架设任务，为下一步无砟轨道及桥面系施工扩大了作业面，为实现预定通车目标奠定了坚实基础。

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9月19日上午，昌景黄铁路安徽段站前一标施工现场，最后一片预制箱梁准确落下。 郎成涛 摄

“为保证施工进度，我们项目严抓细管，确保安全部署不留死角，高标准、高质量、高效率完成箱梁预制任务及成品梁出场运输工作，确保了工序顺畅衔接，有效确保了节点目标的实现。”中铁四局昌景黄铁路一分部项目经理徐百顺说，“昌景黄铁路预计2023年建成通车后，将实现江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市高铁‘零’突破，对完善区域高铁网建设、促进区域经济发展具有重要意义。”

据介绍，昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，并正式列入国家区域性高铁路网发展规划，正线全长286公里，其中安徽省境内89.6公里。由中铁四局承建的昌景黄铁路安徽段站前1标全长22公里，涵盖隧道、桥梁、特大、中桥施工。建成后，黄山至景德镇将实现半个多小时通达，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。(完)