Taycan作为保时捷首款纯电动跑车，自爆光以来就获得了全球大量车迷的关注，堪称保时捷今年最重要的车型之一。

日前，保时捷Taycan正式上市，此次共推出两款车型，售价区间为149.8-179.8万元。目前官方已正式开启选购通道，第一批新车预计2020年一季度交付。

保时捷Tayncan为四门轿跑车，外观上大量借鉴了概念车Misson E的设计风格。不同于Panamera，Taycan C柱倾斜角更大，看上去更加低矮，整体更接近跑车造型。

据了解，该车基于MSB平台打造而来，采用四门五座布局，长宽高分别为4963/1966/1378mm，轴距2900mm，整备质量2338kg。电池组位于车舱底部。官方宣称该车重心比911 GT3更低，且风阻系数仅为0.22。

Taycan内饰整体横向展开布局，中控台上除了方向盘左侧的启动按钮和右侧的电子挡杆，几乎其余常用功能都被整合进4块屏幕内。另外，新车使用了全电动无叶片空调出风口，可通过屏幕控制出风口方向。

Taycan Turbo S和Taycan Turbo的前后桥分别配备一台永磁同步电机，从而实现四轮驱动，且前电机配单变速器、后电机配两速变速器。

其中旗舰车型Turbo S综合最大功率625马力，峰值扭矩1050牛·米，结合起步控制功能，综合功率可短暂升至761马力，0-100km/h加速仅需2.8秒，极速可达260km/h。而Turbo车型，在起步模式下超增压功率为680马力，百公里加速时间3.2秒，极速同为260km/h。

电池方面两车均采用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程超过465km(注：该数据为普通模式下的续航里程)。

充电方面，Taycan是第一款系统电压达到800V的量产车型。支持快充，从电量5%充至80%仅需22.5分钟，另外5分多钟可补充100km续航里程所需电量;交流慢充模式下(11kW)，电池0%-100%充满则需10小时。

官方表示，保时捷将在中国超90家经销商中提供功率200kW的高功率充电器，用户可以自己开车上门或选择代客充电服务在保时捷经销商处进行快充。此外，保时捷还将在全国范围内整合超过10万个第三方充电设施。