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生产开始仅几个月后，新一代梅赛德斯-奔驰S级W223就在欧洲召回。根据最近的报道，该汽车制造商已经与该品牌的新旗舰豪华轿车的第一批客户取得联系，以解决车辆方向盘的潜在问题。到目前为止，已交付的约1400辆汽车受到此次自愿召回的影响，并于近期发出了一封通知车主的信。
致车主的信中，召回事件被描述为“立即”，并且要求客户与当地的奔驰服务中心联系以更换零件。该报告援引梅赛德斯-奔驰发言人的话说，2021 S-Class可能没有用于车辆的内拉杆，在这种情况下，与转向齿条的连接可能不会永久承受驾驶压力。
报告指出，根据供应商的反馈，梅赛德斯-奔驰意识到了这个问题。据称，问题出在供应商端的转向柱上，整机被运到了该品牌位于德国辛德尔芬根的Factory 56工厂，在那里生产S-Class。
新建的56工厂获得了戴姆勒的8.88亿美元总投资，是一项先进设备，可优化建筑车辆的整个流程，同时与以前的S级轿车相比，效率提高了25%。该工厂还建造了S级迈巴赫汽车，将来还将推出全电动梅赛德斯·奔驰EQS。
新一代梅赛德斯-奔驰S-Class仍在全球范围内处于早期销售阶段，很高兴看到问题已尽早发现。随着时间的推移，该模型将很快在包括印度在内的其他市场首次亮相。
