作为国内汽车市场新蓝海，近几年，皮卡市场持续扩容，引得众多一线品牌争相加码该领域，一时间新车频出，令消费者应接不暇，很容易陷入选择困难。而在大家较为关注的高端皮卡市场，山海炮性能版和福特Ranger都是热度较高的车型，如果二选一，从消费者的角度出发，谁的产品力更优秀，更具性价比，更能符合全场景用车生活呢？

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

性能出众，恣意驰骋山海间

对于选择高端皮卡的用户来说，他们往往有着一个户外梦，希望爱驾能在兼顾日常出行需求的同时，也能陪他们一起“仗剑走天涯”，实现跨山掠海的愿景，也因此座驾的性能表现和机械素质一定要给力。那这两方面，两辆车的表现如何呢？

性能方面，福特Ranger搭载了2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，动力比较充沛。而山海炮性能版搭载国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机，搭配9AT，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，动力充沛，加速、超车一气呵成，平顺性和传送性也更出众，城市穿梭自在有余，户外驰骋更激情！

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

想在户外烂路玩转自如，还要拥有适配各种地形的能力。福特Ranger拥有7种驾驶模式，而山海炮性能版则有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式，相较之下，山海炮性能版的驾驶模式更多，降低驾驶员操控难度，让越野更纯粹，更有趣。

此外，福特Ranger采用EMOP分动器，最大扭矩容量是1850N·m，而山海炮性能版采用全新博格华纳TOD智能分动器，最大扭矩容量是1900N·m，并且集成MLOCK机械锁止，搭配前后桥牙嵌式差速锁，在需要爬坡和考验高速加速的路段，山海炮性能版明显更有优势。

使用场景方面，两车都是原厂自带拖挂牵引资质，福特Ranger满足3吨拖车认证资质，而山海炮性能版满足3.3吨拖车认证资质，后者在拖挂时的限制更小，能拓展出更多使用场景，房车、路亚艇统统安排。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

丰富大空间，灵活百变更实用

周末囤货、返乡探亲、自驾游......基于各种出行场景和用车需求，除了性能和机械素质外，当代人购车时也分外关注车辆的空间表现。

空间方面，福特Ranger长宽高5410*1918*1880mm，轴距3270mm，空间表现比较中规中矩，甚至不及长城炮旗下2023款乘用炮的尺寸。山海炮性能版车长达5493mm，车宽近2米，接近全尺寸皮卡，首创后排座椅电动调节，最大乘坐靠背角达到 33 度，坐在后排的乘客可以根据自己的身高和乘车习惯调节靠背角度，沙发级后排名不虚传。超大车内空间加上完善的舒享配置，以及优秀的NVH表现，仿佛将客厅“平移”到车内，为用户和家人带来更优质的驾乘体验。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

服务优秀，售后质量高、价格优惠

对于车主们来说，售后服务质量及维修保养成本同样关系到用车体验，这也意味着服务网点越多，越能保障售后速度和服务水平，配件价格越低，也能为用户的钱包“减负”。

受制于网点较少的因素，福特Ranger 的售后服务相对不太完善，此前也常有用户吐槽其配件价格较高，拉高维保成本，维修周期较长等问题。而长城炮的服务是业内外公认的行业标杆，全国超2000家销售服务网点，购车、用车、养护乃至救援都十分便利，让用户买车舒心，用车放心。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

最后说一下两辆车的性价比。其实了解皮卡的应该都知道，福特Ranger可以说是江铃大道的“同胞兄弟”，毕竟二者在生产线、动力、大部分零配件方面其实是通用的，而江铃大道在不到20万的皮卡领域拥有不错的关注度，福特Ranger 26.98万元的预售价格，应该说是大部分人都没想到的，确实贵出大道太多了，这就怪不得很多老司机都质疑它在“割韭菜”了。反观山海炮性能版，在性能、空间、服务方面都优于福特Ranger ，真正展现出了大型高性能豪华皮卡的硬核魅力，诠释出高端内涵。值得一提的是，山海炮性能版预计2023年第四季度正式上市，官方售价或将低至30万元以内，性价比方面毋庸置疑，非常出众！喜欢山海炮性能版的朋友，后续也可以多多关注长城炮官方信息哦~