（记者 宋杰） 3月以来，国内新冠疫情多点频发，上海、深圳在内的核心外贸城市迎来大考，随着疫情防控进一步升级引发部分供应链环节阻滞，从原材料采购到生产后的出货均出现波动。

上海外贸出口先行指数在2022年3月数据之外增加了2022年4月1日至4月15日的指数及分析。

当前诸多突发因素超出预期，但中国外贸行业依然保持了强劲的韧性，据海关统计，3月份我国货物贸易进出口总值3.2万亿元人民币，同比增长5.8%。其中，出口1.75万亿元，同比增长12.9%。

聚焦3月以来国内疫情对中小微外贸企业的影响，XTransfer商业智能中心联合中国国际贸易促进委员会商业行业委员会，于4月20日正式发布《2022年3月中小微企业出口贸易（B2B）指数报告》。

值得一提的是，为实时反馈近期社会各界关切的上海疫情影响，上海外贸出口先行指数在2022年3月数据之外增加了2022年4月1日至4月15日的指数及分析。同时，为进一步深入分析指数动因，本次报告调研了若干深圳和上海的中小微外贸企业，并总结于报告内。

“3月上海外贸出口先行指数稳中有升，4月上半月则略有回落。突如其来的疫情，给上海这座国际化港口城市，以及这座城市的外贸企业，带来了一定程度的危机与考验。以跨境物流为例，2021年上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，同比增长8%，连续12年位居全球第一。然而，目前受新冠疫情影响，上海港口出现劳工短缺问题，陆运交通受阻，这给外贸行业带来了一定程度的负面影响。在疫情的持续侵扰下，我们认为2022年第二季度上海中小微外贸企业将短期承压，至疫情防控取得明显进展后，指数将有望重新回升。”报告中这样表述。

XTransfer商业智能中心就《2022年3月上海外贸出口先行指数》进行了如下解读：

阶段1：指数整体稳中有升，排除外贸收款的周期性波动，指数与去年同期相比表现出了较为一致的走势；

阶段2：指数短期承压，但未因疫情扩散及防控升级表现出较大的回落。这是由于上海中小微外贸企业具备分散灵活的供应链，部分企业上下游供应商遍及全国多地，有效地提升了抗风险能力。

阶段3：上海中小微外贸企业收款量同比下降1%，由于疫情的进一步影响，外贸行业一定程度受阻，生产制造、物流仓储、集卡运输呈现不确定性，使得上海中小微外贸企业收款放缓，但并未出现显著下跌。如上文分析，外贸企业组织和业务数字化、供应链全国分布及海运港口分流等，使得中小微外贸企业具备困难下较强的自我调节能力。

中国国际贸易促进委员会商业行业委员会与XTransfer一起调研了在上海、深圳的外贸企业客户，他们有人在疫情倒逼下开始加强企业在海外社交媒体层面的获客能力，也有人通过提升数字化能力进一步夯实组织内部协同和供应链管理……

“困难的确存在，但也没有想象中那么大。”报告中这样表述。

以下是报告中提到的在上海的几个典型企业案例，来看在这不平凡的3月，他们如何闯关过坎。

“居家隔离没办法去开发新的合作工厂”

（上海地区 从事化工原材料选矿剂出口）

3月份以来，上海疫情严峻，但我们的出口业务还算处于正常运行的状态。我们从事的是化工原材料选矿剂的单一品类出口贸易，出口地为非洲南部国家和地区，目前国内的合作工厂主要分布在山东、河北和江苏。正常情况下，山东、河北工厂的货物我们会安排物流公司从青岛港和烟台港出货，江苏工厂的货物从上海港出货。但是近期受疫情影响，江苏工厂的货物从上海港改道运往宁波港进行出口，运输成本大了一些，交货周期也有所延迟。

虽然近两年原材料价格不断上涨，但是下游需求量也在增大，去年公司整体营收还不错。尽管今年开年疫情肆虐，但我还是比较看好下半年的外贸形势，预计营业额会持续增长。至于疫情带来的影响，最主要是因为居家隔离没办法去开发新的性价比更高的合作工厂，这些必须等解封后才能推进。

“有很多计划被疫情打乱”

（上海地区 从事服装纺织品出口）

3月份以来各地疫情反复，上海疫情尤为严重。据我了解，位于江浙沪一带的很多服装纺织工厂都已停工，快递和物流基本处于停滞状态。受疫情影响，上海的质检同事因居家隔离无法出差去工厂勘查，外贸业务无法正常推进。但是从另一个角度来说，像我们这种纯贸易公司来说，受到的冲击相对已经比较低了，疫情对工贸一体的公司来说打击是致命的。

我们的主要市场在非洲地区，并且在当地建立了比较成熟的销售团队，国内的出口公司是作为采购部门的职能存在，因此获客方面受疫情影响较小。整体来看，因为服装纺织品是低附加值行业，汇率波动、原材料和运输费用高涨短期无法靠产品自身消化，因此会对业务发展带来不小阻碍。

此外，从去年到今年，我们有很多计划都被疫情打乱，以往的外贸经验只能发挥50%的作用，另外50%充满变数、不可预估，这大概也是后疫情时代很多外贸人的感受吧。就目前的疫情形势来说，今年上半年我们的外贸出口大概率会一直停滞，下半年我们希望能够恢复正常，弥补上半年的缺失，努力达到与去年营业额持平的目标。

“比较乐观，只是生产和出货速度有所减缓”

（上海地区 从事汽车配件出口）

我从事外贸行业已经二十年了，2005年开始创业成为一名外贸SOHO，现在公司主营汽车轴承配件出口，合作工厂主要分布在浙江、江苏和山东等地。受上海疫情影响，一方面由于长三角地区一体化发展格局，周边区域的生产、物流、仓储等都受到了极大冲击，引发了一系列连锁反应，我合作的工厂也无法“独善其身”；另一方面，之前从上海港出口的货物只能改成从宁波港出口，导致宁波港出现拥堵情况，“进不去也出不来”，集装箱停留时间延长，货物交付时间也因此推后。

虽然今年疫情反复，但整体订单量还是比较可观的，去年整体营收不错，今年我们对营收增长还是比较乐观，只是生产和出货速度会有所减缓。庆幸的是，我们的海外客户都已经合作很多年了，对于疫情带来的供应链阻滞他们也没有过多抱怨，再加上汽车配件本身不具有季节性特征，整体情况目前处于大家可以接受的范围内。