中国经济周刊—经济网讯小米创始人雷军在社交平台表示，特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业，有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此，我不同意，比赛才刚刚开始，我认为小米还有很多机会。

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此前在8月份的小米发布会上，雷军透露，小米汽车将使用全栈自研算法，支持自动驾驶。在雷军看来，“小米的机会在于自动驾驶”，雷军认为，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。

对此，有网友称：“我还挺期待的，价格合适会考虑”“连手机都造不好，只会天天搞噱头”“咱先把小米手机做好再说不行吗”“没错，核心技术在于车机控制，更智能，更安全才能占领未来市场”“支持雷总造车，真出来了看性价比吧，感觉应该不错”。

小米的造车进程一直都备受关注。

今年3月22日，小米在2021财年报表中披露，小米造车研发团队规模已超过1000人，首款车将在2024年上半年量产。

8月，雷军在小米年度演讲中，首次对外公开了自动驾驶技术路面测试实拍视频，并宣称“2024年小米将进入自动驾驶第一阵营”。据介绍，小米自动驾驶项目第一期研发投入已花费33亿元，专属团队的规模已超过500人。

8月28日，雷军还通过微博晒出了自己与小米自动驾驶测试车的合照，同时配文“大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗？”

关于小米首款车的车型及定价也有不少猜测。有媒体报道称：小米首款车将会是一款轿车，售价上限将超过30万元。另有媒体报道称，小米第一次可能不会只推出一款车型，大概率会在20万～30万这个价格区间推出系列车型。

对于小米汽车的价格，去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷军曾提到他在微博上发起一次题为“你希望小米汽车第一辆车大约是什么价钱”的投票，结果显示，在1.7万人的投票中，有近7成的人希望小米首款车价格不要超过15万元，仅有不到1成的人希望价格在30万元以上。

新媒体编辑：崔晓萌

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